Причины поломки магнитных катушек
В настоящее время высокоэффективная производственная деятельность любого промышленного предприятия в значительной степени зависит от работоспособности и количества имеющегося в наличии электрооборудования. Поддержание его в исправности – задача любого специалиста. Но если уровень ремонтных работ такого оборудования находится на низком уровне, а сроки ремонта временно вышедшего из строя далеко не своевременны, это прямой убыток производителю.
Одним из важнейших элементов любых использующихся сейчас на предприятиях трансформаторов, коммутационных аппаратов и другого электрооборудования, являются магнитные (электромагнитные) катушки, проще говоря – обмотка изолированного провода, намотанного на каркас и имеющей выводы. Именно их поломка зачастую создает ситуацию, когда неисправность маленькой детали оборачивается большим простоем
Катушки обычно бывают двух видов: каркасные и бескаркасные. И основных причин поломки магнитных катушек, как правило, две – это механические их повреждения, обрывы обмоточного провода, реже – его коррозия, и естественное старение изоляционного материала.
Сам по себе ремонт магнитных катушек относительно несложен, однако его качество в значительной мере зависит от профессиональной квалификации ремонтника и качества используемых при этой работе оборудования и материалов. К тому же в некоторых случаях данная операция требует довольно значительного времени, что приводит к длительному простою тех либо иных агрегатов во всей системе предприятия.
Обратившись на сайт Peremotka13.ru, вы сможете заказать услуги по устранению повреждений любых видов магнитных катушек, независимо от их размеров и производственных характеристик. Наши мастера не только квалифицированно определят степень неисправности, но и выполнят все необходимые операции по ремонту в короткие сроки и с отличным качеством. При необходимости мы изготовим для вас необходимое количество новых каркасов.
Стандартный ремонт магнитных катушек обычно производится после очистки ее составляющих от грязевых наслоений, проверки деталей, изготовленных из сплава двух металлов. При необходимости осуществляется замена оказавшихся дефектными узлов или деталей.